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未来在有了相应国家标准之后，就能对老年电动代步车的相应参数指标进行规范，例如车速设计在15公里/小时之内，车型尺寸的限制，整车底盘高度不能太高，刹车制动距离在0.5米之内等等。
据保守估计，目前我国国内老年电动代步车的年销售量已超过20万辆，但没有相关的国家标准，造成行业质量参差不齐、行业管理混乱，更没有标准规范老年电动代步车和电动汽车的区别。
此前，老年代步车一直是作为低速电动车的一种而存在的，如果《老年电动代步车标准》日后制定施行，它将正式从低速电动车这一品类中独立出来。
毕竟老年代步车的适用人群较为特殊，而低速电动车的相关规定已经不能符合它的实际使用，如低速电动车在规定中时速明确为“40-70公里/小时”，这显然对老年及行动不便人群过高。
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