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继共享单车退潮之后，共享汽车行业似乎也将迎来寒冬。
近期，共享汽车公司途歌接连被曝出资金紧张、运营困难，大量用户押金难退等问题。
实际上，共享汽车公司的境遇远比外界想象中艰难。自2017年友友用车垮台之后，2018年已有EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等多家共享汽车公司宣布停止运营;而在途歌爆发资金危机的一个月前，试运营一年的美团共享汽车也宣布暂停试点。
共享汽车同共享单车一般，并不是全新的经济模式。共享汽车发展的关键在于可持续的商业模式，这已经成为行业内共识和痛点。那么若共享汽车遇上区块链，现状会好吗？
区块链最近几年炒得很热，在掺杂着各种炒作、骗局尤以癫狂 ICO 割韭菜为甚的大环境下，但好在谈到具体的应用场景，从金融、互联网管理、医疗、版权、农业、慈善到能源，各种应用探索不胜枚举。自比特币而来的区块链，以技术应用为核心，其真实价值在于给互联网带来信任和公平，将信息互联网转变为价值互联网，促进更高水平的商业自动化。
如今，我们已经能够看到区块链技术正在逐步拓展到自动驾驶汽车以及共享汽车领域。如跨国企业EY（安永）正在进行基于区块链技术的系统研发，希望通过此能够让公司或个人用户便捷地分享汽车所有权和使用权。而 EY 合伙人 John Simlett 在接受采访时表示，区块链技术可以实现大型车队的使用权和所有权共享，比如汽车可以停放在高层建筑的停车场，居民根据需求通过智能手机应用程序随时调用，EY 或将于下个季度与合作伙伴部署名为 Tesseract 的区块链系统。
事实上，共享汽车的概念对于汽车行业来说并不新鲜，尤其是在当前共享经济实现了前所未有的普及之下。但通过区块链技术登记汽车所有权，记录车辆使用状况、分摊保险成本等却还是在初始阶段。
除了 EY 之外，借助区块链技术的引入也能够大幅提升出行效率。如果车辆能在用户下车后，自动开到共享汽车停车位，自动泊车充电……这种体验方式会让大多数人的出行需求得到更好满足，有效打通出行最后一公里。
作为自动驾驶技术落地的重要平台，共享汽车平台有着良好的条件及运营机遇：停车位、充电桩、人工保养与管理。“未来我们使用自动驾驶调度之后，无论是用户的停车体验，还是夜间调度降低人力成本，效率都将得到巨大提升，整个行业也会出现变革式发展。”
此外，区块链技术的引入也将有助于提升汽车的使用效率。私家车基本上是自己用，但白天只能停在单位，其他人进出只能打车。因为缺乏信任，又不可能借给不认识的人，所以区块链技术就可以将所有信用系统打通，可以让不认识，但是区块链里信用传递给我的人使用，解决汽车从原来不充分共享到充分共享的问题。
未来，科技的发展、区块链的发展，包括自动驾驶、辅助驾驶的发展，以及基于企业对城市的了解和线下系统的储备，用户使用体验以及汽车使用效率等问题将得到提升。
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