而对于目前市场最热的新能源车型,虽然新车销量纯电动车的份额显著高于插电混动车型,但在二手车市场中插电混动车交易量和保值率两个指标却均高于纯电动车。
更值得提醒的是,新能源车的保有量增长主要发生在近一年,因此二手车车龄普遍较短。同时三年以上的新能源车性能非常落后,基本不具备再流通的价值。
此外报告还给出了新能源车中保值率较高的车型,其中保值率最高的为特斯拉Model S,三年车龄保值率依旧高达67.8%,且相比前一年还有不小的增长。
本文素材来自互联网
而对于目前市场最热的新能源车型,虽然新车销量纯电动车的份额显著高于插电混动车型,但在二手车市场中插电混动车交易量和保值率两个指标却均高于纯电动车。
更值得提醒的是,新能源车的保有量增长主要发生在近一年,因此二手车车龄普遍较短。同时三年以上的新能源车性能非常落后,基本不具备再流通的价值。
此外报告还给出了新能源车中保值率较高的车型,其中保值率最高的为特斯拉Model S,三年车龄保值率依旧高达67.8%,且相比前一年还有不小的增长。
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