域名频道资讯站劳斯莱斯计划在2020年对这架飞机进行试飞，将作为加速飞行电气化（ACCEL）的一部分，并被宣传为航空业“第三波”的领导者。
来自劳斯莱斯、电机和控制器制造商YASA以及航空初创公司Electroflight的工程师，设计师和数据专家计划在英国格洛斯特郡机场建造这架全新的单座电动飞机。
ACCEL部分由英国政府资助，利用Formula E的专业知识，努力建造一架能以超过300英里/小时的速度飞行的电动飞机，以创造新的电动飞机速度记录，甚至可能有一天甚至超过1931年施耐德奖的纪录。1931年，使用劳斯莱斯“R”发动机931年时,搭载Supermarine S.6B超级战斗机能够以343英里/小时（552公里/小时）的速度续航。
为实现这一目标，劳斯莱斯团队正在开发一种6000块电池组成的电池组。据该公司称，这是能够安装在飞机上最高能量密度的电池组。飞机最大功率为750 kW – 足以为250个家庭供电。这将由主动热管理系统冷却散热器冷却，并带足够的电量从伦敦直飞巴黎。
根据劳斯莱斯的说法，设计的关键不仅在于制造足够大的电池，而且还有一个不会过热的电池，足够轻便可以飞行，并且可以安装在稳定的机身上。电池供给来自由YASA制造的三台750R轻型电动机。单螺旋桨的三个电动叶片以2,400 RPM运行，运行更稳定，效率高达90％。同时，传感器将监测动力总成中的20,000个点，为工程师提供大量的性能数据。
“这架飞机将采用最先进的电气系统和有史以来为飞机制造的最强大的电池供电，”劳斯莱斯ACCEL项目经理Matheu Parr表示。“在未来一年，我们将展示其在苛刻的测试环境中的能力，然后在2020年前往威尔士海岸线的着陆带创造记录。”
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