Freightliner eM2配备了一块巨大的电池,容量达325kWh。据了解,这款车最大能输出480马力的功率、续航里程大概在230英里(370公里)左右–这使其将成为本地货运以及最后一公里物流的可靠选择。另外据戴姆勒公司介绍称,这款车的电池在一个小时内就能完成80%的充电,不过遗憾的是并未透露具体的充电器配置。
明年,Penske将在其创新车队中部署20辆电动Freightliner,其中10辆为eM2中型货车,另外10辆为eCascadia重型货车。据悉,eCascadia将拥有更加强大的电池,其容量有550kWh、输出功率峰值730马力、续航里程250英里(402公里)左右。
这将不会是你在未来几周内最后一次听到戴姆勒货车的消息,这家德国汽车制造商将在下月CES上公布更多关于其在自动驾驶领域做出的努力。
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