为上市做准备 大众紧凑型EV I.D. Neo在南非展开路测

自大众在2016年首次在巴黎车展预告其“电动高尔夫”之后，MEB的重量性在过去两年时间里变得愈发明显。事实上，这家汽车制造商使用该平台的第二辆概念车–I.D.利用了MEB在传动系统和电池组尺寸上的灵活性。

这种灵活性包括了大幅增加或减少的板载电池容量的范围，好处是能调整续航里程以及根据使用情况在两轮驱动或全轮驱动之间切换。就I.D.而言，根据配置及其125W的传动系统，这款车最多可行驶370多英里。

之后，大众又推出了I.D. CROZZ跨界车、I.D. VIZZION豪华轿车等概念车。大众汽车表示，I.D.产品线将从2019年年底开始，预计2020年年初会进入市场。当然在这之前，这家汽车制造商必须要进行一些实地测试才行。

日前，大众汽车就揭开了这场测试的序幕。据了解，两辆I.D.车在南非开普敦的道路、山路和沿海道路行驶，很明显，大众这是在为I.D.寻找高温和交通堵塞的测试环境。

大众表示，跟大多数竞争对手一样，他们并没有把目标锁定在一款较大的车型上，而是计划将I.D.紧凑型车型作为品牌核心向全电动领域进发。

据悉，这款拥有220多磅-英尺扭矩的EV应该会是一辆强大的小型城市车。它还将提供大量技术选择，比如抬头显示、全新的驾驶仪表显示器、中央控制屏幕等。

对于大众来说如果想要实现电气化目标，执着的改进将成为关键。这家公司承诺，等到2025年，其产品线将会约有20款全电动汽车，另外它还计划等到那个时候仅电动汽车的产量将超过100万辆。

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