通常这些量产前的测试车辆拥有部分缺陷和瑕疵,其质量并不能和量产新车相提并论,一般会销毁或者修复后出售。
因此对于这些测试车辆并非完全不能出售,但制造商必须精确地说明这些车与最终的量产车有什么不同,以及通知市场监管局和消费者这些车的真实情况。
不过报道称大众汽车却是将测试车销售给了毫无戒心的经销商与消费者,其过去10年向欧洲和北美市场非法销售了至少6700辆测试车,这一数字或许会更为庞大。
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通常这些量产前的测试车辆拥有部分缺陷和瑕疵,其质量并不能和量产新车相提并论,一般会销毁或者修复后出售。
因此对于这些测试车辆并非完全不能出售,但制造商必须精确地说明这些车与最终的量产车有什么不同,以及通知市场监管局和消费者这些车的真实情况。
不过报道称大众汽车却是将测试车销售给了毫无戒心的经销商与消费者,其过去10年向欧洲和北美市场非法销售了至少6700辆测试车,这一数字或许会更为庞大。
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