域名频道资讯站文/余秋云
两年前发布自动驾驶2.0版本时，该公司曾承诺此更高级的驾驶辅助功能将是2.0版本的一部分。
随后特斯拉发布了“Navigate on Autopilot”（自动驾驶导航），可显示高速公路上、驶出匝道以及立交桥时车道的变化。特斯拉将Navigate on Autopilot作为在没有驾驶员情况下，在高速公路上实现自动驾驶的重要一步。
特斯拉表示：“最初的功能要求驾驶员在进入相邻车道之前使用转向杆确认变道，但是未来版本的Navigate on Autopilot将让驾驶员选择不确认的情况下，自动变道。但是在真正的无人驾驶得到监管机构的验证和批准之前，此两种情况下的驾驶员都必须始终对汽车负责并且始终控制汽车。”
当地时间12月9日，马斯克在Twitter上赞扬了此功能，并且表示即将推出更多功能。
目前，该自动驾驶系统服务于高速公路驾驶，因为其无法处理停车灯和交通信号灯，但是特斯拉正在测试能够识别停车灯和交通信号灯，并且汽车可根据停车灯和交通信号灯采取行动的神经网络。
凭借该附加功能，Autopilot将在城市道路上表现更好，甚至接近完全自动驾驶。马斯克表示已经在其Model S汽车上测试了最先进版本的Autopilot，而且从家到公司，可以实现完全自动驾驶。
目前尚不清楚马斯克所说的“很快”将实现完全自动驾驶具体是何时，但是最近他一直在说明年年底，所有驾驶模式将涵盖“自动驾驶”。特斯拉的完全自动驾驶系统需要一台新神经网络计算机才能实现，将于2019年上半年投入生产。
短期内，马斯克表示特斯拉自动驾驶召唤功能有重大改进。到今年年底，特斯拉车主将能够通过手机（像遥控车）远程控制汽车。与此同时，特斯拉自动驾驶仍是2级驾驶员辅助系统，驾驶员仍需保持警惕并随时准备好接管车辆。
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