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根据新标准规定，网约车司机每小时总收入最低为26.51美元，扣除税费后收入为每小时17.22美元。
该委员会确认的一份劳工研究文件称：“越来越多的证据表明司机工资下降，”纽约85%的司机的收入低于当地每小时15美元的最低工资标准。新的要求将司机的年平均工资约为9600美元。
独立司机协会和联合运输联盟之类的民间组织对这一变化表示欢迎。独立司机协会的创始人小吉姆·康尼格利亚罗（Jim Conigliaro, Jr.）在一份新闻声明中写道：“所有工人都应该得到公平、可维持生计的工资，美国为合同工权利设置新门槛，我们为此感到自豪。”纽约出租车工人联盟写道，该法案是“任何地方阻止App司机降薪的第一次真正尝试。”
而这项法案所针对的拼车公司对此态度冷淡。Lyft和Uber在给Gizmodo的声明中都重申了他们的信念，即司机应该能够赚到生活费。然而，Uber警告说，该法案将“导致车费不必要的上涨”，而Lyft则声称“出租车和轿车委员会所提议的薪资规定将削弱竞争，允许某些公司向司机支付较低的工资，并阻止司机往返于曼哈顿以外地区。”
司机的这次胜利来之不易，此前几个月，纽约市议会同意在12个月内暂停发放新驾照，以期控制由网约车引起的道路拥堵。
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