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“56 号工厂”大刀阔斧地取消了传统的装配线，转而采用 TecLines 无驱动传送系统，能够在生产过程中新型移动。
每个 TechLine 单元的路径，可以在远程进行调整，或在站点间进行切换。如果车型订单突然增加，系统可以轻松引入扩展容量。
梅奔生产与供应链负责人 Markus Schäfer 解释到：“通过装配线与 TechLines 的结合，我们在提升大规模生产的装配效率的同时、还获得了充分的灵活性，从而毫不费力地调整产线、以应对运营上的挑战”。
此外，“56 号工厂”本身也是一个巨大的 5G 物联网项目。为实现该目标，梅奔将为每个 TechLine 工作站提供从系统、到智能拣选等所需的各种嵌入式无线电组件。
想象一下，光是让 300 套无人驾驶系统在工厂内协同工作，就已经是个相当复杂的问题。当然，这并不意味着人工已被彻底淘汰，相反，Schäfer 认为员工的角色将变得更加灵活。
虽然生产排班是即时的，但梅奔希望鱼啊弄个能够通过 app 来控制自己的工作时长，从而更好地回归个人和家庭。
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The Car Factory of the Future _ Factory 56（via）
最后，“56 号工厂”将践行对环保的承诺 —— 在屋顶绿色植物的夹缝中安装太阳能电池板，车间本身是半透明、允许更多日光穿透、从而减少对附加照明设施的依赖。
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