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复原后重新上路的 1908 Laurin & Klement BSC
这款运动车型拥有 12 hp 动力，是当时 L&K 造得最快的车子。
原始的启动方式也被保留了下来
这辆车是当年的幸存者之一
上路依然优雅
这还是一辆敞篷车
下雨的时候，篷子还可以遮起来。
当年 L&K 仅生产了 12 辆 1908 Laurin & Klement BSC
车轮特写
轮毂特写
黄铜装饰条
1908 Laurin＆Klement BSC 配备了 1399cc 双缸引擎
车身按照原始规格重造
引擎代号：#220
该车配备了两把皮座椅
头灯特写
车身右侧悬挂了备胎
完全修复后的车子，已放在斯柯达博物馆展出。
时隔 110 年，它看起来依然优雅。
老式液体仪表看起来很带劲
车身喇叭都经过了精雕细琢
如果你对斯柯达的历史感兴趣，不妨准备 3 美元的零钱去参观下博物馆。
难以想象，在 110 年的时间里，汽车工业都经历了怎样的发展。
在古城里驾驶古董车，别有一番韵味。
1908 Laurin & Klement BSC 方向盘特写
车载时钟特写
侧身特写
看得心痒，小编也很想体验一把。
尾部特写
引擎特写
本文素材来自互联网
