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这是朱晓彤首次代表特斯拉在大型会议上对外发言。那么，能够让一向低调的朱晓彤亲自站台的特斯拉智能售后服务体系到底有何过人之处？
据介绍，特斯拉智能售后基于智能汽车的产品属性以及智能网联技术，主要通过虚拟服务中心和空中软件升级（OTA）两大技术，无缝衔接线上和线下的服务，不仅降低了车辆在不能使用期间的时间成本，还极大地提升了客户的体验。
特斯拉智能售后“法宝”之一：虚拟服务中心
虚拟服务中心是特斯拉建立在云端的集中化技术支持保障体系，它能够在任何时间、任何地点为车辆提供人工和自动相结合的远程诊断，并且提供线上或线下的解决方案。在虚拟服务中心内，分布在全球各地的特斯拉工程师和技术人员可以实时协作，他们分享的数据可以帮助建立并完善车辆的自动诊断系统，并且能不断提升诊断的准确性和效率。
虚拟服务中心的远程诊断可以识别车辆的大多数问题，在此基础上，特斯拉会根据客户需求提供线下移动服务车上门服务，或预约车辆进入服务中心进行维修。售后维修结束后，车辆所有的维修记录都将上传到车辆的全生命周期档案。
通过虚拟服务中心的优化、统筹和安排，特斯拉的线下服务中心比传统的4S店效率更高、更省空间。
特斯拉智能售后“法宝”之二：OTA升级技术
特斯拉的智能售后服务不仅提供了维护保养的高效率，还可通过OTA技术使车辆性能日臻完善。
特斯拉在出厂时就预置了智能化硬件，而且整车具备联网功能，可以随时接收软件更新，客户在车内就可以完成软件更新的全过程，就像手机一样便捷。
OTA升级能为特斯拉新增功能，并且完善多媒体、智能地图导航、自动辅助驾驶等核心功能，授予了特斯拉“常用常新”的生命力。自2012年至今，特斯拉通过OTA对车辆进行了数次重大软件更新，版本也从2016年的V6版本迭代到了2019年的V9版本，在刚刚过去的一周，特斯拉向全中国的车主推送了V9版本的系统。
在最新的V9版本上，特斯拉的界面更加智能和人性化，并且新增了行车记录仪功能，可以用前置车载摄像头录制视频；改进了温度控制的界面，方便寒冷天气相关套件的加热；提升了盲区警告和障碍物感应限速等自动驾驶辅助功能，大大提高了安全性；拓展了特斯拉移动程序对车载系统的控制范围。此外，特斯拉也在软件更新的本地化过程中不断地努力。
“特斯拉中国工厂厂长”
公开资料显示，朱晓彤于2014年4月加入特斯拉汽车公司，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。同年12月，他接手吴碧瑄任职特斯拉全球副总裁兼中国区总裁。
在高管频繁离职的特斯拉公司，朱晓彤已经连续工作四年多，留给外界的印象是很少露面、为人低调。车和家创始人李想对其评价是“特斯拉最稳定的高管之一，能力超强”。
朱晓彤在特斯拉上海工厂项目的谈判中立下了汗马功劳，被外界亲切称为“特斯拉中国工厂厂长”。
朱晓彤在互联网大会上透露，目前特斯拉正在车联网、人工智能和大数据领域深入探索，致力于加速实现车辆自动更新、自动诊断、自动修复时代的到来。
特斯拉的智能售后服务颠覆了传统的汽车售后服务体系，是汽车产业未来发展转型的方向之一。特斯拉在此方面所作的探索也为传统车企和造车新势力提供了有益的经验。
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