域名频道资讯站吉利集团今日在一份声明中称：“该战略框架协议旨在整合两项技术，即利用磁悬浮技术来消除地面摩擦，利用真空管来降低空气阻力，从而实现‘高超音速’运行模式。”
路透社称，中国目前运营着世界上最长的高速铁路线网，如今正试图打造自己的超音速运输网络。
事实上，航天科工集团去年就曾表示，已启动时速1000公里的“高速飞行列车”研发项目。而且，未来还将借助航天系统工程上的丰富实践经验和技术积累，以及国际一流的超音速飞行器设计能力，还将研发并制造时速2000公里和时速4000公里的超超超级高速列车。
两家公司今日在一份联合声明中还称：“通过实现超音速列车而开发的技术，将有助于吉利集团推进新能源汽车、汽车安全和新材料科学等领域的技术进步。”
今日，两家公司在声明中只是强调了技术合作，并未给出具体的合作协细节，包括投资等内容。
中国的高速飞行列车定位于下一代交通工具，具有更快速、更安全、更环保、更舒适以及更好的天气适应性等特征。它利用磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力，利用近真空管道线路大幅减小空气阻力，并以强大的加速能力和高速巡航能力，实现超高速运行。
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