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红帽谋划好上加好的开源:安全且随处可在

根据《2021 全球企业开源现状——红帽报告》显示,在受访者不知道委托方是红帽的情况下,除了多数企业均在拥抱开源外,90%的IT领导者都已经在使用企业级开源。如今,作为企业级开源代表的红帽,也正在谋划让开源变得好上加好。

企业级开源更加安全

目前,开源主要分为企业级开源和社区开源,红帽便属于企业级开源,也就是将最新的社区开源技术与源代码进行优选和产品化,并辅之以企业级产品生命周期支持,同时提供开源技术和方案咨询、实施、培训等服务,满足企业稳定与创新的双重需求。

社区开源对比企业级开源,最大的问题在于自服务,当自服务碰到一些安全漏洞、补丁无法得到企业资源时,就可能存在风险。对于目前很多银行、制造业均开始拥抱开源,来实现自身企业数字化转型的情况下,社区开源显然难有保障。而IT基础架构现代化、应用开发、数字化转型恰恰是企业级开源使用的主要方式。有79%的受访企业预计,未来两年内,会在新兴技术领域更多应用企业级开源软件。

企业级开源最明显的好处就在于质量、创新与安全。在《2021 全球企业开源现状——红帽报告》中也显示,87%的受访者认为企业级开源更加安全,或者如专有软件一样安全。原因就在于,以红帽为例,会有专人负责企业级开源在安全方面的优化,秉承“上游优先”的原则,很多企业级的代码在回馈给上游之后,又有成几千万的工程师会同时看到这个软件,以检查是否存在安全漏洞。

实际上,在此前已经召开的《2021红帽全球峰会》上,红帽无疑正在谋划让已经广受欢迎的企业级开源好上加好。在安全性上,红帽在今年年初收购了容器安全防护平台StackRox,进而并入OpenShift解决方案。对此,红帽总裁兼CEO Paul Cormier表示:“红帽在 OpenShift 的分层方法中引入了 StackRox 容器的原生功能,而我们将继续在跨 IT 足迹的开放式混合云环境中,为每个组织都带来已就绪的开放式产品创新。”

OpenShift随处可在

红帽谋划好上加好的开源:安全且随处可在

红帽全球副总裁兼大中华区总裁曹衡康

更值得注意的是,红帽将会继续秉承要让OpenShift在任何环境都可以使用的概念,实现OpenShift随处可在。“任何时间、任何地点都可以运行,而且体验是一致的,不会在私有云或公有云体验不一样,这是我们红帽整个组合当中很重要的一个点。”红帽全球副总裁兼大中华区总裁曹衡康在”2021红帽Open讲第一期”媒体线上交流会上表示。

红帽在今年新增的一个更新为OpenShift Platform Plus。该产品是业界领先的企业级Kubernetes平台的最新版本,旨在提供一个整体解决方案,帮助客户在混合云环境中采用DevSecOps。通过提供包含高级安全功能、运营管理能力和全面的容器仓库注册器的联合解决方案,进一步优化其功能。借助红帽OpenShift Platform Plus,企业能够以更一致的方式部署安全功能,并在开放混合云的任一位置和软件生命周期的任一阶段管理应用,将构建、部署和运行等几乎所有应用所需的全部功能汇集在一起。

也就是说,目前红帽已推出三个版本的OpenShift,分别为OpenShift Kubernetes Engine、OpenShift Container Platform、OpenShift Platform Plus。客户可以根据本身环境的不同,使用使用轻量、中量或重量的OpenShift。红帽保证OpenShift产品组合能够在任何时间、任何环境,都能提供一致性平台。

边缘是开放混合云战略的一部分

“我们希望不管在任何的环境当中,当客户使用红帽OpenShift、RHEL,都能够很快速高效。”曹衡康在谈到边缘是红帽开放混合云战略一部分时谈到,对于红帽来讲,边缘是整个云计算很重要的一部分,红帽企业Linux则是整个边缘计算的基础,由于其轻量化的特点,红帽企业Linux更适合用在所需的任何地方运行工作负载。

红帽谋划好上加好的开源:安全且随处可在

对此,红帽企业Linux 8.4将会成为更轻量、生产级的边缘部署操作系统,并新增Linux容器、部署和管理能力,以满足边缘计算的需求。该版本在创新方面嵌入了更多的灵活性,同时优化了很多界面,让操作员使用的界面可视化,并增加更多漏洞保护分析功能。其中还专门简化和加速工作复杂向云和边缘的转换,不管将工作负载部署在哪里,专门构建的工具都可以对之进行优化。

车联网自然是各种边缘中最被关注的领域之一,红帽在《2021红帽全球峰会》上已经宣布,与做工业级产品安全认证的公司exida达成合作,致力于为道路车辆提供第一个连续认证的Linux平台。合作方exida拥有最大的故障模式数据库,拥有4000亿小时的真是现场数据,在功能安全和网络安全方面积累的工作时长累计可换算成500多年,并与全球众多优质汽车OEM和供应商保持着广泛的合作关系。双方将进行协作,准备ISO 26262认证,并致力于红帽汽车Linux产品的持续认证。

此外,在汽车领域的合作上,红帽正在和大众使用红帽OpenShift架构开发自动驾驶应用。宝马此前也早就利用红帽OpenShift容器平台进行创新,加快应用开发,缩短上市时间,获得更大的灵活性,以便按需扩展服务。

本文素材来自互联网

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