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在四个轮子之间有一个电池组，福特还没有准备好公布它的确切容量–预计在EPA的测试中，标准续航的车型可以达到230英里，而扩展续航的车型可以达到300英里。两者预计都有775磅英尺的扭矩。
标准电池的F-150闪电预计有426马力，可在大约5.0秒内完成0-60英里/小时加速。至于扩展续航版，最高可达563马力，并将0-60英里的时间缩短到4.0秒左右。
至少在最初，F-150闪电将只提供一种车身样式。该卡车将有一个SuperCrew驾驶室，有四个门五个座位，还可以组一张5.5英尺的床。然而，由于引擎盖下没有发动机，福特将其换成了一个巨大的前行李箱，巨大的14.1立方英尺的容量，比一些轿车的常规后备箱提供的容量还多，由于是电池供电，车上还配备了多个电源插座方便接驳用电器。
福特在F-150 "闪电"车型上也倾注了大量的技术。它将是该汽车制造商支持其新的BlueCruise系统的首批车型之一，用于在高速公路上提供免提驾驶帮助。该系统依靠一个摄像头来确保司机有足够的注意力，而不是采用车轮上的传感器这一更传统的方法。
这款电动皮卡将支持高达150千瓦的直流快速充电，但在家里，事情就变得有趣了。福特将提供一个新的80A家用充电器，它可以处理双向电源，也就是家里停电的时候，它可以反向输出电力。典型的家庭一辆车可以供应三天的电量，如果节俭用电的话，可以持续十天。该汽车制造商还与太阳能安装商合作，以提供更全面的绿色家庭能源解决方案。
F-150电动版定价从39974美元开始，不过这只是入门级的商用车型；福特将在本月晚些时候公布该型号的更多细节。
福特公司今早证实，自美东时间昨天晚上9:30向潜在买家开放网站预定以来，已经接受了2万辆的订单，下订需要100美元的可退还押金。虽然现在可能已经开放预订，但是实际的订单要到2021年秋天才会真正被接受，而电动卡车的交付预计要到2022年年初才会开始。
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