域名频道资讯站5月5日，在加州Fontana的一处公路位置，一辆特斯拉Model 3电动车撞上了一辆已经倾覆的卡车，特斯拉车主丧生，而卡车司机以及另外一位正在救助司机的摩托车骑者受伤。
美国媒体最初引述警方的消息称，初步调查表明在撞击事故发生之前，特斯拉电动车的辅助驾驶系统Autopilot处于开启模式。不过上周五，当地警方做出修正，表明特斯拉电动车事发时到底处于何种驾驶模式尚无定论。
据报道，车祸死者是35岁的史蒂文·亨德里克森（Steven Hendrickson），居住在加州的Running Springs。在他的社交账户上，人们看到了两个驾驶特斯拉电动车的视频，亨德里克森没有按要求把手放在方向盘上。
其中一个视频的文字写道：“在经过漫长一天工作后，如果没有我完全自动驾驶的特斯拉我该怎么办？”另外一个视频的信息则显示：“工作结束后从洛杉矶回家，感谢自动驾驶，这是史上最好的车。”
一直以来，特斯拉把电动车配置的辅助驾驶功能称之为“Autopilot”（英文意思是自动驾驶）和“完全自动驾驶”，一些专家认为这会给消费者造成误导，以为电动车能够自己完成操控。而在官方网站上，特斯拉表示Autopilot无法让车辆成为自动驾驶交通工具。
另外在Facebook的账号中，亨德里克森发布了另外一个在特斯拉Autopilot模式下拍摄的视频，他还称：“不用担心，我在Autopilot模式。”
对于这些视频，亨德里克森家人以及特斯拉官方尚未发表评论（特斯拉已经解散了公关团队）。
南加州地区的一个特斯拉车主俱乐部表示，亨德里克森一直是一位活跃会员，很喜欢自己的特斯拉电动车。不幸丧生后，他家里留下一个遗孀和两个孩子。
美国国家公路交通安全管理局已经在调查有关特斯拉电动车的20多宗车祸，其中包括上述发生在Fontana的事故，以及上个月发生在得克萨斯州的另外一宗车祸（导致两名男子丧生）。
自从2016年以来，至少有三辆处于Autopilot模式的特斯拉电动车发生了致命事故，其中两次事故发生在佛罗里达州，特斯拉电动车均撞击并卡到了卡车车身下。
美国国家运输安全安全委员会曾表示，在卡车横穿电动车前方时，特斯拉的辅助驾驶系统没有能够及时探测到，导致事故发生。当然司机没有关注路况、车辆缺乏司机监控系统也是部分原因。
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