域名频道资讯站
AlixPartners表示，芯片生产周期过长、日本瑞萨的芯片工厂火灾以及美国德州冬季强暴风雪等意外因素共同导致了今年的芯片短缺现象。受芯片短缺影响，包括福特、通用、Stellantis等汽车制造商已经被迫停产数日乃至数周。
AlixPartners汽车业务董事总经理Dan Hearsch表示，目前一辆普通汽车上的芯片多达1400个，这一数字未来只增不减。汽车制造商目前的首要任务是尽最大努力减轻这种混乱的短期影响，这可能包括从重新谈判合同到管理投资者的预期等各种事情。
全球汽车制造商也在近期财报中对芯片短缺问题发出警告，称芯片短缺问题未来有望进一步恶化。
福特CEOJim Farley此前在季报电话会中表示，由于芯片短缺可能进一步恶化，福特二季度计划产量将被迫减少50%，远高于一季度17%的降幅。公司正在重新设计汽车，以使用目前最常见及可获得的芯片。
但汽车供应减少也使得每辆车利润有所提高。Farley表示，在新冠疫情和芯片短缺的影响下，福特将保持较低汽车库存，以提振其每车利润。一季度，福特汽车录得净盈利33亿美元，合每股盈利81美分，远超市场预期（21美分），创下2011年以来纪录。
本文素材来自互联网
