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"我们的品牌在自主配送领域还有很多需要学习的地方，"Domino高级副总裁兼首席创新官Dennis Maloney在一份声明中表示。"这个项目将使我们能够更好地了解客户对送货的反应，他们如何与机器人互动，以及它如何影响商店的运营。"
在某些日子和时间，从Domino's网站上的Woodland Heights商店订购的客户可以要求R2机器人送货，这是一种使用雷达，360度摄像机和热成像来指导其运动的载具。他们会收到短信，让他们知道机器人在哪里交货，以及他们需要什么PIN码才能通过机器人的触摸屏拿到披萨。
在COVID-19大流行的过程中，非接触式的自主食品配送行业迅速加速发展，而Nuro目前正准备成为这一领域的领导者。
这是第一次在休斯顿的道路上出现由电动、自动驾驶、无乘员的车辆送餐。伍德兰高地以住宅为主，是休斯顿最古老的历史街区之一，两侧是I-45和I-10高速公路。那里的Domino's餐厅就在休斯敦大道上，是一条主干道，因此这里是一个具有实质挑战性的空间，可以在这里试点这项技术。
Nuro最初宣布与Domino's合作，并于2019年开始在休斯顿进行测试。同年，该公司开始在休斯敦和凤凰城部署其车辆来运输克罗格杂货店的商品。2020年底，它被批准开始在加利福尼亚州的公共道路上进行测试，运送沃尔玛和CVS等合作伙伴的货物。Nuro是第一家获得美国交通部监管批准的自动驾驶车辆豁免的公司。
Domino's似乎是Nuro首次大规模进军餐饮配送领域，但这肯定不会是最后一次。该公司刚刚宣布了5亿美元的C轮融资，部分资金由Chipotle提供。丰田专注于创新的子公司Woven Planet的投资部门Woven Capital也进行了投资，拉开了该基金投资组合的序幕。
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