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有媒体也是放出了“苏伊士运河369艘船只等待通航”现场航拍画面记录下船只在运河中等待通行的震撼一幕。
目前,苏伊士运河管理局已提出了三套救助方案,均在同步推进。
有专家表示,苏伊士运河的堵塞,让本就受新冠疫情严重冲击的全球贸易雪上加霜,同时也提醒我们,全球贸易不能过分依赖海运,不要“把鸡蛋放在同一个篮子里”,要推动类似中欧班列的陆上物流体系建设。
另外,苏伊士运河堵塞造成物流缺位,而原本就各种原材料、芯片匮乏的制造业,可能会直接改变库存体系,增加“存货”,但这反过来又会出现类似“哄抢”的局面,加剧本就严峻的涨价。
说起来,如何让被困的“长赐号”脱困?目前的救援方案有三个。
一是强牵引力拖船拖拽,这也是目前的主要方法。
二是清理搁浅区域泥沙。
三是减轻搁浅货船重量,也就是卸下一部分集装箱,但这样也会产生额外的费用,而且并没有想象那么容易,是下下策,前两个方案不行的话可能会不得不如此。
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