刹车失灵站车顶维权 女车主再发声：从未拒绝第三方检测

对此，3月10日，特斯拉客户支持针对此次维权事件称，“车主在签署调解书后，又拒绝第三方公司检测。”

并且，经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，特斯拉发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.km/h，制动期间ABS正常工作, 前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。

同时，特斯拉交付中心的负责人表示，当前他们已经跟车主进行了协商沟通，同时也已经约了市场监督局，和第三方检测机构对车辆进行检测。

但是，车主这边拒绝了第三方检测，她表示不需要检测，只要求特斯拉方面能够给她退车。

日前，在特斯拉方面回应后，维权女车主再次发声，称特斯拉回应内容不实。

在接受媒体采访时，女车主表示，“在任何情况下，我都未说过不同意调解。同时，我也从未不同意委托第三方检测机构来鉴定。”

“因为我觉得传统（燃）油车的鉴定和电动车是有区别的，所以希望能更慎重一点，找一家权威且双方均认可的机构来鉴定。目前，我正在多方咨询相关业内人士。”

此外，对于特斯拉所称的未见车辆制动异常异常，维权车主表示，她父亲驾龄超30年，最基本的交通规则还是懂的，更不会拿一家大小的生命来开玩笑。

“我曾多次向特斯拉方面要求提供车辆事故前的行车数据，但均被工作人员以种种理由婉拒了。迄今为止，我仍未拿到一份完整数据。”因而她对特斯拉提供的行车数据的真实性，持怀疑态度。

针对撤诉一事，张靓解释称：“当时，我担心书面文字与口头叙述内容意思有所出入，本着更严谨的态度，就在当天下午在相关部门工作人员的指导下完成了撤诉。”

目前，维权车主与特斯拉方面，仍在协商处理当中。对此，我们也将会保持关注。

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