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韩国正试图控制芯片短缺造成的损害。这一问题已困扰全球汽车制造商，并迫使包括大众和通用汽车在内的大型车企减产。德国和美国也在加大力度解决芯片短缺问题。
韩国领先的汽车制造商现代汽迄今仍在维持工厂运转，但该公司一位工会官员透露，一项不太受欢迎的车型的加班生产已停止，且生产计划每周都在调整。
韩国政府周三在一份声明中表示，尽管与国际竞争对手相比，国内汽车行业的形势较好，但“对未来生产中断的担忧有所增加”。
声明补充称，芯片产能无法迅速提高，而韩国汽车制造商使用的98%的汽车芯片都来自国外。
韩国政府还表示，将加快国内公司开发的汽车芯片部件和模块的性能评估。
本文素材来自互联网
