Via以1亿美元收购地图软件创企Remix

Remix将成为Via的子公司，这一安排将让这家初创公司保持其独立品牌。Remix的65名员工和两位联合创始人–首席执行官Tiffany Chu和首席技术官Dan Getelman将继续留任。

此次收购为Via不断扩大的业务以及22个国家350多个地方政府的客户群又增加了一项服务。Remix的优势在于规划，而Via则带来了软件和运营方面的专业知识，Tiffany在最近的一次采访中表示。

“通过将这两个优势结合在一起，我们可以作为一个端到端的解决方案变得更加强大–从最初围绕交通规划的想法的起源，并将其贯彻到运营中–以一种我们单独的方式，否则就无法实现。”Tiffany说。

2012年，Via从一家按需班车运营商起步。这家公司在去年E轮融资4亿美元后，估值达到了22.5亿美元，从最初的面向消费者发展到现在。如今，Via的核心业务是其软件和运营平台，城市和交通当局利用该平台规划、安排和部署自己的按需和固定路线公交、辅助客运系统和校车。Via在24个国家有200个合作伙伴。

Via得到了拥有PartnerRe、法拉利和菲亚特克莱斯勒汽车公司股权的意大利阿涅利家族控制的Exor集团以及Macquarie Capital、Mori Building、 Shell 83North、Broadscale Group、Ervington Investments、Hearst Ventures、Planven Ventures、Pitango和RiverPark Ventures的支持。

Remix的硅谷式起源故事是由一些不太可能的创业者推动的。Tiffany曾是Zipcar的用户体验设计师，后来她来到旧金山，在Code for America获得了为期一年的奖学金。在学习期间，Tiffany和她最终的联合创始人Getelman、Sam Hashemi和Danny Whalen正在进行一个黑客马拉松项目，帮助旧金山市民向旧金山市交通局提出更好的交通路线建议。

这个交通规划工具被分享到Twitter上后，引起了病毒式的传播。两周内，就有3万张地图被制作出来。“它成了人们在网上探索的这个有趣的、出乎意料的扶手椅式交通规划工具。”Tiffany回忆说。但注意到这一点的不仅仅是当地市民。大约有200名城市规划师主动联系，要求团队建立额外的功能，供各机构用于自己的交通规划项目。

“当我们意识到这个原本属于基层民众计划的项目实际上围绕解决交通领域的实际需求和问题而产生影响时，这对我们来说是一种心灵的震撼。”Tiffany说。

Remix成立不久，公司创始人就申请并被Y Combinator接受。随后，该公司从Y Combinator、红杉资本和Energy Impact Partners共筹集到2700万美元的资金。

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