其中后两项政策倒容易理解,在限速规定上给予特殊待遇便让人十分惊叹奥地利政府的“智慧”了,而这对个别追求速度的驾驶者可谓具有更大的诱惑力。
在奥地利一些公路被归为IG-L公路,这是德语“空气污染控制法”的缩写,此类道路正常情况下限速130km/h,当空气污染水平超过预设值时变为限速100km/h,限速数值一般是临时决定,由电子标志宣布,而对于电动汽车未来将不受约束,司机任何时候都可以不超过130km/h的速度在该道路行驶。
本文素材来自互联网
其中后两项政策倒容易理解,在限速规定上给予特殊待遇便让人十分惊叹奥地利政府的“智慧”了,而这对个别追求速度的驾驶者可谓具有更大的诱惑力。
在奥地利一些公路被归为IG-L公路,这是德语“空气污染控制法”的缩写,此类道路正常情况下限速130km/h,当空气污染水平超过预设值时变为限速100km/h,限速数值一般是临时决定,由电子标志宣布,而对于电动汽车未来将不受约束,司机任何时候都可以不超过130km/h的速度在该道路行驶。
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