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通用汽车发言人Dan Flores告诉TechCrunch，两家公司希望在2021年上半年对该工厂做出决定。根据《华尔街日报》的报道，他拒绝具体说明可能的选址地点，但田纳西州在名单上名列前茅。
通用汽车已经制定了雄心勃勃的去碳化目标，并承诺为实现这一目标进行巨额投资。仅到2025年，该公司就表示将向全球市场推出30款电动车型，并在电气化和自动化技术上投入270亿美元–比2020年的支出增加35%。通用汽车表示，到2030年代中期，其车队将全部采用电动汽车。
“显然，随着我们对全电动未来的承诺，我们将需要大量的电池单元，” Flores说。他拒绝就电池的持续短缺发表评论，这已经影响到电动汽车制造商特斯拉和Nikola。美国总统乔·拜登在2月底曾发布行政令，指示联邦机构识别电池、半导体和其他关键物品供应链中的风险，包括供应链依赖 “竞争国”的地方。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在上周的线上投资者演讲中表示，电池短缺是该公司投资于自己的电池制造的原因之一。她暗指了该公司发展电池制造业务的计划，但没有谈及具体细节。
“未来会有更多的计划，而不是我们已经宣布的，”她说。
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