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在这个技术飞速发展的时代，很少有纪录能持续这么长时间。然而这也不F1那样，车队可以在赛道上为未来的赛道车发展出自己的想法；超音速汽车甚至不会通过轮子来降低动力。当开始接近声速时物理学就会变得非常不一样。
尽管如此，还是有一些人有能力解决这样的问题，澳大利亚跑得最快的人Rosco McGlashan就是其中之一。在西澳大利亚的珀斯，McGlashan几十年来一直在努力创造陆地速度纪录。
1994年，他以500mph（802.6km/h）的速度创造了目前在澳大利亚的陆地速度纪录。1995年，他在南澳大利亚的盖尔德纳湖盐滩跑偏，撞到了一些金属计时设备，当时的速度约达到了600mph（960km/h），只比当时的纪录慢了30mph（48km/h）。1997年，糟糕的盐环境阻止了他驾驶的第三辆车，他输给了坐在ThrustSSC的Andy Green。
现在他又回来了，在解决了一些琐碎的税务问题之后，他有了一个他相信能让他真正有机会突破1000mph的新动力系统。
Aussie Invader 5R由一个“汽化式B3双推进剂火箭发动机”提供动力，能产生62000磅力或约20万马力的推力。这一次它不再是一个前战斗机引擎，McGlashan跟著名的火箭设计师Bob Truax及新西兰火箭实验室的Peter Beck合作设计了一些定制的东西，由轨道推进剂充电模块提供动力进而防止燃料四处晃动和汽车偏离轨道。
如果它一路跑到1000mph，这个过程应该只需要22秒。
由于这样的加速度会将任何正常的车轮撕裂且这个驾驶过程中车轮不需要向地面提供动力，所以它由四个没有轮胎的实心铝车轮组成，每个车轮重140公斤，额定转速高达10200转，它将产生约50G的力。当汽车的重心转移时，鸭翼可以调节前轮上的重量。
实际上，大家看到的是一个40英尺长的钢管，它10毫米厚、重达2.5吨，其中绝大多数是塞满了800升松节油、2吨白色烟花硝酸氧化剂、四罐4000 psi氮气排放罐和一枚肮脏的大火箭。这辆车有一小块地方供驾驶者坐下。
Aussie Invader团队在接受CarAdvice的采访中宣布，他们正准备在2022年实现1000mph的目标。
本文素材来自互联网
