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这意味着用户去服务中心的次数减少了，特别是安装软件补丁，以前需要技术人员亲自将电脑插入汽车来加载。取而代之的是，Polestar 2的大部分系统都可以进行远程更新。根据汽车制造商的说法，这种新软件的变化包括增加了互联安全系统。这是一个V2V(或C2C)系统，它有效地允许Polestar和沃尔沃车辆集体汇集其有关道路状况的数据。例如前方路面结冰，或者追尾碰撞等情况，这些数据将被上传到云端，然后作为仪表板警报与Polestar 2司机共享。
这并不是唯一可能对日常驾驶产生影响的潜在意义的变化。Polestar表示，新的Polestar 2软件包括续航里程改进以及直流充电的增量速度改进。根据Polestar发言人的说法，新软件将续航里程提升几英里，而且还将取决于驾驶风格和所处的道路类型。其他因素，如车内的暖通空调设置，也会产生影响。至于充电方面的改进，虽然150千瓦的直流充电峰值速率不会改变，但由于热管理和通信管理的完善，电动车维持更高充电速率的能力有所提高。目前，Polestar 2在充满电池的情况下，EPA的额定续航里程为233英里。
其他变化包括对蓝牙连接、气候定时器和360度摄像头的改进。对安卓汽车操作系统也进行了不详的改动，还有一个与安全相关的错误修复。这些变化其实只是OTA更新所能调整的冰山一角，未来的升级可能涵盖任何内容，包括稳定性改进、充电速度提升、续航里程改进和新的基础软件。
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