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就单季度看，2020年第四季度空中客车转为盈利，录得净利润15.5亿欧元。空中客车表示，剔除并购和客户融资，第四季度自由现金流约为49亿欧元，截至2020年底，资金总计流出69.4亿欧元。
空中客车还发布了2021年业绩预期，假设全球经济和航空运输不会因疫情而进一步中断。在此基础上，该公司的目标是2021年交付的飞机数量至少与2020年相同，调整后的息税前利润至少为20亿欧元。
再看美国波音公司，当地时间1月27日，美国波音公司发布2020年第四季度财报显示，受新冠疫情、737 MAX机型停飞等因素影响，公司收入和飞机交付量大幅下降。
财报显示，波音公司去年第四季度收入153亿美元，同比下降15%，其中民用飞机集团收入47亿美元，同比下降37%；全球服务集团收入37亿美元，同比下降20%。公司2020年全年收入582亿美元，交付民用飞机157架，分别比2019年减少24%和59%。
需要一提的是，2019年，空中客车共交付863架客机，是自2011年以来首次“击败”老对手美国波音公司，成为全球最大的飞机制造商。
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