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特斯拉4680电池最早于去年9月份的“电池日”上首发亮相，该电池高度80mm，直径46mm，单体能量密度提高5倍，功率输出提升了6倍，续航里程增加16%。
相比以往的21700电池，4680电池直径更宽、高度更高，同时由于单体电芯容量变大以及采用无模组设计，4680电池大约仅由950个电芯组成，能量密度则提升至300kWh/kg，并且可以减少大约370个零件，减轻整体重量、加快生产速度。
值得一提的是，4680电池还采用了激光无极耳技术，去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。
此前，特斯拉首次展示了4680电池生产画面，该生产完全采用自动化产品，电池外壳的卷组成型、工序间的运输转运，都完全为自动化进行。
特斯拉CEO马斯克表示：今年自行生产4680电池的目的是为了加速电池的产量，不过对于供应商的电池需求不会减少，甚至还会增加采购。
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