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充电几分钟,续航1000公里?中科院院士:不可能

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广汽埃安新能源汽车有限公司总经理 古惠南:如果一款电池把这些性能指标都达到了,那这款电池已经是非常完美的技术了,显然现阶段是不现实的。石墨烯基的快充技术,会搭载在AION V上,续航里程可以达到500km以上,实现了8分钟充满80%,预计9月份会投产。第二项技术是硅负极技术,将应用于AION LX上,可实现1000km的续航,今年年底前会投产。同样成本也会增加。

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此前,智己汽车宣布旗下首款车型与宁德时代开展合作,搭载“掺硅补锂”电池,最大续航里程将超过1000公里;而蔚来汽车也发布了150kWh固态电池,称搭载该电池的车型,续航可达到1000公里。业内专家表示,目前的技术确实做不到同时兼顾速充、低成本和长里程,而1000公里续航里程概念的提出,是为了减少消费者的里程焦虑。

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中国汽车流通协会乘联会秘书长崔东树:某些车型可能着重达到长续航里程,有些车型可能着重达到经济性比较强,或者充电速度比较快的。这样几个要素,它都属于相互之间虽然不排斥,但不是一个并集的关系,完全达到每个指标都很好,目前来看还是很难的。

本文素材来自互联网

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