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关于停售燃油车的原因，本田欧洲高级副总裁Ian Howells表示：“本田将于2022年停止向欧洲销售传统内燃机车型，原因在于本田在2020年的平均排放标准已经超标，因此本田必须销售符合欧盟排放标准的车型”。
按照欧盟规定，2020年1月1日起，新车每公里排放的二氧化碳不应超过95克，2021年起所有新登记车的CO2平均排放需低于95g/km。
如果厂商销售的新车整体不达标，每辆车平均每超标1克将被处以95欧元（约合人民币740元）的罚款。按照本田在欧盟境内的销售业绩测算，明年很可能面临相当于人民币25亿多元的罚款。
为此，本田除了决定要在2022年停售纯燃油车之外，还与特斯拉、菲亚特克莱斯勒这样的车企联盟，共享车企之间的碳排放配额。
因为特斯拉的车辆全部为纯电动车，手握大量碳排放配额。但是代价是，本田需要向其支付一笔不菲的费用。不过，与欧盟高额的罚款相比，显然前者更加合算。
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