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来自多家媒体的记者以及美航职员等约90人2日搭乘这架波音737 MAX，从美国达拉斯飞往位于俄克拉何马州塔尔萨的美航客机维护中心，航程45分钟。为防范新冠疫情，机上所有人员都戴口罩。路透社说，这是这一机型在全球范围停飞以来，首次搭载民航业及监管机构人员以外的人士飞行。
在客机维护中心内，美航人员向媒体介绍他们依据美国联邦航空局的要求所作的调整。
美国航空计划12月29日开始使用波音737 MAX客机每天执飞一轮往返纽约和迈阿密的航班，由此将成为该机型2019年3月停飞以来，首个复飞这一机型的民航运营商。
路透社援引业内人士的话报道，波音将为737 MAX复飞展开密集的公关宣传。一名波音发言人说：“我们一如既往，在与全球监管机构和客户紧密配合，希望让（737 MAX）机队安全重返商业运营。”
一些波音737 MAX客机空难的死难者家属依旧认为该型号客机不安全，对美航计划重新使用这一机型表达不满。英国公民齐波拉·库里亚的父亲死于上述空难。她认为波音和美国联邦航空局应该向公众展示相关文件，说明他们作了哪些修订，737 MAX又是如何通过测试。
她对美联社说：“我认为波音在利用媒体获得公众信任，而非依靠自己赢得信任。我对美航愿意配合（波音）感到恶心。他们更关注的是利润和企业利益，而不是消费者的人身安全。”
印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司2018年10月和去年3月分别有一架波音737 MAX8型客机坠毁，合计346人丧生。随后，各国陆续停飞737 MAX客机。（郭倩）（新华社专特稿）
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