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据悉，法拉利488 GT Modificata专为赛道体验及法拉利GT赛车俱乐部（Ferrari Club Competizioni GT）活动量身打造。该公司大大提高了发动机的性能，将最大功率提高到约700马力（521千瓦）。这远远超过了法拉利在GTE和GT3中提供的功能。动力将由碳纤维离合器和变速箱提供，变速箱具有不同的比率。
法拉利还通过向前移动压力中心而不增加总阻力来改善汽车的空气动力学性能，以增加前部的下压力。每小时230公里（每小时142英里）的下压力超过1,000公斤（2.2磅）。GTE的悬架主要是碳纤维车身（铝制车顶和立柱）下方。制动来自与Brembo合作开发的系统，该系统与针对GT Modificata进行了调整的488 GT3 EVO的ABS系统配对。
赛车装有V-Box和Brembo的数据采集系统。数据可以直接下载到USB记忆棒上，以方便传输。动力方面，该车搭载双涡轮增压V8发动机，最大功率521千瓦。此外，还将提供不同传动比的变速箱与碳纤维离合器。
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