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该航空官员表示，除了与美国联邦航空局进行协调外，作为波音737 MAX飞机用户，印尼还与其他东盟国家保持紧密联系以协调同步政策，并与欧洲航空安全局协调和分享了经验教训，以确保最大程度的飞行安全。
2018年10月，印尼狮航一架波音737 MAX飞机从雅加达飞往邦加槟港，于起飞后不久坠海，造成189人死亡；2019年3月，埃塞俄比亚航空公司一架同型号客机发生坠机事故造成157人死亡。随后各国监管机构陆续停飞波音737MAX飞机。
印尼狮航发言人曼达拉（Mandala）称，仍在等待飞机制造商和监管机构的通知以决定何时让波音737MAX飞机重新投入使用。目前该公司拥有10架该型号飞机，并有数十架该型号系列飞机的订单。该发言人未就这些订单透露信息。
印尼国有航空公司鹰航总裁董事伊凡（Irfan）表示，“需获得国家航空监管机构许可才能考虑复飞波音737 MAX飞机”。他说，由于飞机停飞了很长时间，需要对飞行员进行再培训并进行程序的重新认证后才能让飞机运行。目前该公司拥有一架波音737 MAX 8飞机和49架同型号飞机订单。伊凡称公司尚未就是否取消这些订单做出决定。（完）
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