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路特斯Vehicle Attributes主管Gavan Kershaw表示：“古德伍德是一个快速流动的赛道，在它的表面有很多的起伏，所以这是一个非常棒的测试和演示，因为它是许多车主将使用的环境类型的汽车。把赛车带到这样的活动中来是一次值得欢迎、对在试验场度过的100个小时的中断。”
视频上的Evija就是两辆原型车之一，其身穿路特斯标志性的黑金主题色。据悉，Evija是路特斯的一款重要车型，也是英国第一款全电动超跑。
另外，它也非常强大，拥有四个电动马达和一个2000千瓦的电池组（由Williams Advanced Engineering或WAE提供），Evija能输出2,000马力的功率和1,253磅英尺的扭矩。Evija最大的缺点之一是它的重量–1680公斤，但它的全碳纤维车身底盘使其成为世界上最轻的电动超跑。
路特斯声称在3.0秒内能实现百公里加速，最高速度可达200mph。由于配备了巨大的中置电池组，Evija在WLTP联合循环下的理论行驶里程为250英里、在NEDC联合循环下为270英里。配备四种驾驶模式和全轮扭矩矢量–每个车轮轮子上都装有一个电动马达，Evija足以成为一个真正的赛道怪兽。
它甚至还有一个800千瓦的重载充电系统，可以在12分钟内将电池充电到80%，但前提是驾驶者必须有一个350千瓦的直流快速充电站。Evija光滑的车身非常独特，在后面有一对文丘里管。根据路特斯的说法，这种设计提高了车辆的“孔隙度”，因为它切割了风，这使得Evija在减少阻力的同时还能产生巨大的下压力。
不过路特斯只生产130辆Evija，并且价格不菲。据披露，Evija的底价税前约为215万美元。
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