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（图自：Tesla 官网）
前三个季度交付31.835万辆，也就意味着特斯拉在四季度要交付18.165万辆电动汽车，全年的交付量才能达到50万辆。
而到目前为这，特斯拉仅有去年四季度和今年三季度的交付量超过10万辆，最高的也只有13.93万辆，没有一个季度超过15万辆，18.165万辆，比上半年的交付量还要高，难度可想而知。
特斯拉全年交付50万辆电动汽车有难度，很大程度上是因为上半年受到了影响，其主要的弗里蒙特工厂，在3月23日之后停产超过1个月，导致他们的产量明显低于去年四季度，交付量也受到了影响。
虽然全年交付50万辆有难度，但也并非无法完成，特斯拉在今年四季度若能大幅提高产量，就有可能实现。
去年12月份初，马斯克就致信员工，确保所有的电动汽车在年底前全部交付给消费者，马斯克和母亲梅耶·马斯克在新年前夜也亲自上阵交付电动汽车，最终在特斯拉员工的共同努力及志愿者们的帮助下，他们在最后一天将数百辆刚从生产线上下来的新车，交付到了消费者的手中，特斯拉最终也实现了全年交付超过36万辆电动汽车的目标。
今年，马斯克可能会再次激励员工在最后一个季度生产和交付更多的电动汽车，但考虑到目前距离50万辆还有较大的差距，他可能提前致信员工。
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