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同时,李克强还表示,要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,强化企业在技术路线选择等方面的主体地位,更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。
虽然官方尚未给出通过审核的《规划》全文,不过《规划》与此前的意见征求稿大体一致。
去年12月3日,工信部装备工业司发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下称《征求意见稿》》)
跟《征求意见稿》一致,《规划》明确,到2025年,中国新能源汽车新车销量占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
同时,《规划》还指出了四个大方向:
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加大关键技术攻关
鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合,推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展,推进标准对接和数据共享。
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加强充换电、加氢等基础设施建设
形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。
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加强新能源汽车领域国际合作;
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加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。
2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于80%。
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