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数据显示，作为捷豹最关键市场之一的北美，今年上半年仅售出886辆XE轿车，而中大型XF将会持续出售，但其表现同样低迷，今年上半年仅售出349辆新车。
对此，捷豹表示，在XE车型退出之后，捷豹在美国的产品线将仅剩包括三款SUV、XF轿车和F-Type跑车五款车型在售，其中E-Pace紧凑型SUV将成为品牌想的入门级车型销售。
事实上，不仅是北美，捷豹品牌在国内市场同样表现萎靡。XE车型今年8月仅售出954辆，1-8月累计售出7001辆，远远不及BBA品牌的同级别车型。
为实现新车销售，XEL也开启了大幅降价。
此前曾有媒体报道称，部分地区经销商打出了20万元起售的优惠，相比原价便宜了近9万元，堪称“打骨折”。与此同时还包括给予两年分期免息的政策及加油卡的附赠。
但即便是这样，捷豹品牌在华的表现依旧不温不火。此次XE车型在北美市场即将停售，无疑持续拉大捷豹品牌在当地市场及全球市场上与其他竞争品牌的差距。
本文素材来自互联网
