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（来自：Canoo）
作为一款“终极驾驶机器”，其蜕去了除底盘、动力和操控组件之外的无用部分。得益于前后双电机，其能够输出高达 500 hp 的动力。集成的线控转向系统，可为驾驶者提供精准、可调、灵活的数字化转向响应。
Canoo shows off skateboard platform for the first（via）
即便如此，Canoo 还是为该平台配上了相对必要的各种组件，包括转向、驱动、横向复合片簧悬架、以及车身稳定和碰撞吸能结构，因而能够轻松改装衍生出各种车身样式。
在加利福利亚 Rabbit Dry Lake 的硬面湖床上，Sara Price 将电门踩到底，对该车的性能和功能展开了全面的测试。
她表示该车具有惊人的驾驶乐趣，不仅强劲有力、还拥有顺滑的动态操控性能，尤其在高速过弯的时候。虽然线控转向对她而言有些新颖，但实际感受就像是专为赛道而生。
至于 Canoo 未来是否会提供全天候的预订服务，目前暂不得而知。不过该公司确实表示，这套底盘能够支撑当前占道路 3/4 的乘用 / 轻型商用车，当然超跑也在计划之中。
Canoo 首席执行官 Ulrich Kranz 解释称，这套底盘平台将使得他们能够快速、经济、高效地向市场推出全系列电动车型。
扁平化的底盘包装设计，还有助于 Canoo 将乘坐 / 载货空间最大化，同时保持紧凑的占地面积。带有玻璃纤维板簧的横置双叉骨悬架，亦有助于降低车轮和整车的高度。
预计 2022 年的时候，Canoo 将推出首款“大众交通运输工具”（People-Mover）。接着在2023 年的时候，该公司还计划推出可满足“最后一英里”出行需求的交通工具，最后才是高性能跑车的选项。
本文素材来自互联网
