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据悉，Traton的投资并不是TuSimple最近在E轮融资2.5亿美元的努力的一部分。
两家公司在当地时间周三概述了一项将使用Traton配备了TuSimple自动汽车技术的Scania卡车的开发计划。两家公司表示，测试将从索德塔尔杰至瑞典延雪平的线路开始。它们的最终目标是在瑞典、德国和其他国家的道路上测试自动驾驶卡车车队。
除了计划密切合作为Traton品牌的卡车开发4级自动驾驶系统外，两家公司没有提供项目覆盖范围或时间表的细节信息。Traton称，具体来说，其目标是让这些卡车具备4级自动驾驶能力，他们将其定义为能在特定的驾驶条件下、在没有人为干预的情况下实现完全自动化并应用于所有市场。
Traton表示，这可以作为一种手段来抵消日益匮乏的中程卡车司机。Traton在声明中指出，首批部署可能会在特别划定的区域之外进行，尤其是在频繁来往的枢纽线路上。
此次合作将把TuSimple的自动驾驶汽车业务从美国和中国扩展到欧洲。这家初创公司得到了新浪、英伟达、UPS和一级供应商Mando Corporation的支持，其在美国运营着一个由40辆自动驾驶卡车组成的车队，用于在亚利桑那州和德克萨斯州之间测试和运送货物。该公司成立于2015年，在中国、圣地亚哥和亚利桑那州图森市都有业务。
此次合作还加强了Traton、TuSimple和Navistar之间的联系。今年7月，TuSimple宣布了跟Navistar合作、在2024年前开发并开始生产半自动卡车的的计划。据了解，该公司将不再改造TuSimple目前使用的Navistar国际商用卡车，而是开发专门为自动驾驶设计的半挂车。这一战略合作伙伴包括Navistar持有初创公司TuSimple的股份，但未披露具体数额。
与此同时，Traton持有Navistar 16.6%的股份，其则是在2016年9月通过购买价值2.56亿美元的股份获取。这两家公司最终可能还会走得更近。今年1月，Traton主动提出以每股35美元的价格收购其不持有的剩余Navistar股票。彭博社本月早些时候报道称，Traton本月将把收购价提高到每股43美元，约合39亿美元。
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