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特斯拉新专利原理相对简单，主要是利用金属空气电池需要空气才能工作的原理，将其与主电池包（即锂电池）通过管子和阀门进行连接。
当锂电池发生热失控现象时，阀门就会自动打开，并允许热气体进入金属空气电池内，从而对气体进行冷却降温。
值得注意的是，金属空气电池需要空气才能工作，其阴极是环境空气，需要与空气作用才能发电，显然这种设计带来了热失控之外的更多问题。
除此之外，金属空气电池的能量密度比锂离子电池高得多，但其充放电循环能力较差。话句话说，就是多次充电后就会发生严重衰减。
事实上，金属空气电池本身还存在很多亟待解决的问题，对于能否有效的匹配到量产车上目前还要画一个问号，不过特斯拉的这项专利也为降低锂电池热失控现象提供了新的思路。
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