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从图片中可以看出，U-Shift本身的底座非常简单，包含车轮、驱动系统和电池。DLR设想了一个模块化的顶部组件，可以根据使用需求进行更换，并描绘了各种附加装置，包括一个通风的全玻璃巴士，以及一个更裸露的货物舱。这种模块化的特点可以帮助U-Shift更好地满足城市交通的各种需求，根据当时的情况，可以比较容易地灵活转换模式。你可以很容易地看到，这样的车队如何在疫情封锁期间重新用于按需运送包裹和食品杂货。
这款原型车的功能很强大，但它不是自动驾驶，而是人类遥控驾驶。最高速度也不是很高，但必要时能够连续工作24小时。这个原型车辆主要目的是测试更换货舱/客舱的系统，以便与将提供货舱的公司一起制定生产路径，并研究其用户界面，包括像门如何打开和如何接近。
DLR计划利用从该原型车测试中收集到的所有信息，帮助开发第二个全自动驾驶版本，到2024年时，该版本的速度可以达到60公里/小时（略低于40英里/小时）。
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