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如果这个危岩体倒塌下来会直径影响渝怀线铁路的运营安全，因此必须整个坡面的危岩体加固稳定住。而这个超级工程必须要从陡崖的坡底往上搭设140米高的脚手架到顶部，如此高的脚手架在当时在国内来也是首次。
该工程于2018年12月开工建设，轨面距山顶高约330米，是目前国内难度最大的危岩体防护施工项目之一。
据悉，渝怀铁路是中国境内一条连接重庆市和湖南省怀化市的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2013年12月28日，重庆主城至涪陵段已建成通车，在建涪陵至怀化段，计划于2021年建成通车。
截至2020年4月，渝怀铁路全长625千米，设计速度120千米/小时。
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