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滴滴出行总裁柳青
（图：滴滴两轮车事业部总经理张治东）
滴滴两轮车事业部总经理张治东介绍了青桔单车的发展状况。
滴滴为何要做青桔单车？张治东表示，一方面是滴滴要做一站式出行，而在做后一公里还有待闭环；另一方面市场上虽然也有其它品牌在做，但体验上还有待完善。
2018年开始，青桔单车从成都开始投放。他透露，目前青桔单车已经进入150个城市，服务数亿用户。
不过青桔单车的发展也并非一帆顺风。比如有的地方政府不理解；还有用户反馈买了月卡却找不到车；要攻克某一个技术也需要投入很大的成本。
他提到青桔单车曾遇到定位方面的问题。比如车辆在两栋楼之间存在着定位不准确的问题，后来青桔找到了北斗技术团队，经历艰辛克服了技术难题，实现搭载GPS+北斗双模式高精定位，目前已经在一些城市落地。
除了业务和技术创新之外，张治东还提到了青桔单车在环保和扶贫方面的情况。环保方面，使用废旧轮胎和部件制成鞋子、行李箱；扶贫方面，在贫困县捐赠单车解决出行问题。目前青桔已经捐献两万辆车，今年的计划是10万辆。（张俊）
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