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2017年被德尔福收购的自动驾驶初创公司NuTonomy的前CEO卡尔-伊格尼玛（Karl Iagnemma）现在是Motional的总裁兼CEO。他在接受采访时表示，该公司在拉斯维加斯、新加坡和首尔运营的车队将很快以 "Motional "品牌重新命名。
Iagnemma表示，Motional团队长期以来一直在努力让汽车自动驾驶。通过NuTonomy，然后是Delphi，然后是Aptiv，现在是Motional，该公司的工程师负责在新加坡进行了世界上第一个robotaxi试点，以及第一次从纽约到旧金山的自动驾驶旅行。在过去的两年里，Aptiv在拉斯维加斯与Lyft合作，在载有安全驾驶员监控的自动驾驶车队中已经完成了超过10万次的出行。
冠状病毒的大流行，让很多自动驾驶汽车项目被推上了风口浪尖。美国和其他国家的公开测试被停止了几个月。而专家们现在认为，病毒将使作为出租车的共享自动驾驶车辆更难卖给注重卫生的消费者。Uber和Lyft在美国的打车业务的崩溃，似乎预示着自动驾驶汽车开发商在说服乘客坐车方面将面临困难。
但这家合资企业是韩国汽车制造商更重要的财务贡献。现代汽车与起亚汽车将共同出资16亿美元现金和4亿美元研发资源等，对合资公司的估值为40亿美元。与一些竞争对手不同的是，现代汽车接受韩国政府的财政支持，以推动其在自主汽车和电动汽车研发方面的努力。据报道，韩国计划在2021年至2027年期间投入1.7万亿韩元（1.4万亿美元）用于自动驾驶技术。不过作为获得支持的条件，现代汽车同意在2024年之前为客户推出完全自动驾驶的汽车车队，并在2027年之前为普通大众推出相同服务。
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