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菲斯科公司在使用大众汽车电动车平台的交易中遇到阻碍

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菲斯科公司目前正试图通过与斯巴达能源收购公司合并,成为纽约证券交易所的上市公司。斯巴达能源收购公司由阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management)发起,是一家 "空头支票公司 "或 "特殊目的收购公司",本质上是一家没有实际业务的实体,在证券交易所上市,然后寻找一家公司进行合并,从而提供一些绕过传统IPO程序的捷径。

菲斯科公司和斯巴达公司在本月早些时候宣布了他们的合并建议,使他们加入了电动汽车领域突然增长的投资和合并名单。正如The Verge首次报道的那样,菲斯科公司当时透露,它多年来一直在与大众汽车公司谈判,希望使用这家德国汽车制造商的所谓MEB平台(该平台由可扩展的电池组、电动机和驱动汽车的其他电动汽车技术组成)。两者于2017年11月签署了一份谅解备忘录,并于2018年12月签署了一份 "合作协议"。在2020年消费电子展上首次亮相的菲斯科Ocean SUV首款原型车,甚至是由大众汽车的Italdesign子公司在MEB平台上制造的。

菲斯科公司表示,还想在MEB平台上打造两款车型。大众汽车公司已经在与福特合作开发一款由MEB平台提供动力的汽车,而且它还谈到了与其他公司的合作。但这家德国汽车制造商正在对其高管队伍进行改造。菲斯克公司和大众汽车公司都没有立即回应置评请求。

菲斯科公司成立于2016年,最初的目标生产由固态电池驱动的高端跑车,最终将重心转向了制造更经济实惠的电动SUV,由更传统的锂离子电池提供动力。为了避免在内部制造电动汽车的陷阱,菲斯科公司计划尽可能多地从其他公司采购硬件,以便菲斯科公司可以完全专注于面向消费者的汽车领域创新,即软件、可持续发展和高度情感化的设计。

菲斯科公司在使用大众汽车电动车平台的交易中遇到阻碍

本文素材来自互联网

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