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据了解，这一自动驾驶船舶靠电力驱动，它需要定期返回现场充电站为电池充电。由于AGV不需要任何船员宿舍，所以它将比现有的巡逻艇更小、更轻，这意味着它要使用的能源也更少。
为了确保有问题的结构一直得到守卫，计划要求在每个地点分配多艘AGV。这样的话，即使有一艘船停泊并需要重新充电，那么另一艘也能在外面巡逻。
这些船将只需要通过光学摄影机、雷达和现有的海上自动识别系统(AIS)来探测和识别可能的入侵船只。AIS是一种自动跟踪系统，它可从船只传送速度和航向等数据。
如果其中一艘船只靠得太近，AGV会通过无线电向其发出口头警告，然后继续靠近并护送其离开该区域。如果该船只仍不遵守，那么AGV的视频系统将记录下该事件以供后续起诉。此外，如果需要的话，AGV还可以通知岸上或母船指挥中心的工作人员，然后由他们接管和远程实时控制。
LISA创始合伙人Pelle de Jong表示：“在整合可持续解决方案并降低总体成本的同时，该集团着手改善确保离岸区域安全的整体流程。通过利用我们团队的知识和现有技术，我们成功地创造出了这样一种设计甚至可以做到更多。”
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