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特斯拉内部邮件泄露:8年前就知道电池存在起火隐患 但仍交付新车

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为了给电池降温,特斯拉Model S的电池冷却系统是在电池外加装了冷却液管,但是因为末端连接配件使用的铝制材料较软,在使用过程中,很容易磨损造成破裂,泄露冷却液。

知情人士表示,IMR实验室在2012年7月告诉特斯拉,末端连接配件的铝制材料没有达到应该的硬度,很可能破裂泄漏。不愿透露姓名的测试参与人员表示,明确这个结果,特斯拉在这期间依然照常交付Model S。

特斯拉内部邮件泄露:8年前就知道电池存在起火隐患 但仍交付新车

特斯拉又委托了另外两家公司对该系统软件进行检测,结果两家公司均表明,冷却系统的末端连接配件无法稳定连接,泄漏的可能性极大。

随后在2012年底,特斯拉员工在生产过程中也发现了这一问题,生产线的员工必须使用锤子,来加固冷却系统末端连接配件以保证连接完整。

此外,外媒称,特斯拉最终改进了电池冷却系统,但具体何时,外部人员仍然无法获知。对于此事,特斯拉方面还没有进行相应的回应。

本文素材来自互联网

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