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参加碰撞测试的车型为2019款国产Model 3标准续航升级版车型,安全配置上,除了主副驾座位气囊之外,还带有前后排头部气囊与前排侧气囊,同时配备有主动刹车功能。
从碰撞视频来看,在25%主驾正面偏置碰撞中,特斯拉的A柱没有发生肉眼可见的变形,前后排的头部气囊及前排座位气囊都及时爆开,左前车轮脱落。
在车辆举升状态下,观察左前方底盘,能够发现乘员舱结构完整,假人没有受到挤压。仅从表面状态来看的话,在25%偏置碰撞中,Model 3的成绩不会太差,不过结果仍要以后续官方成绩为准。
在侧面碰撞中,车辆的前后排头部气囊也都及时起爆。但侧面碰撞成绩与车顶强度试验、座椅/头枕实验、行人保护实验一样,不太容易能够通过视频画面进行简单预估。因此,这些成绩我们需以后续官方发布成绩为准。
而在AEB实验中,我们可以发现,Model 3能够及时主动刹停车辆。预计此项同其它品牌车型一样,几乎都是满分通过。
仅从视频来看,特斯拉Model 3在最难的正面25%偏置碰撞中,车身结构安全性方面的表现还是可圈可点的,也达到了豪华车该有的水准。至于更加可靠详细的碰撞测试成绩,我们只需拭目以待。
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