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根据规划，宾利预计在2025年生产首款电动汽车，也可能是一辆自动驾驶电动汽车。宾利表示，此种设计可以实现在某些时候才需要方向盘，从而留出宝贵的车内空间。
据专利介绍，该方向盘系统会从驾驶员侧车门上一个豆荚状的口袋中展开，而且具有可伸缩的方向盘握把，配备相当于油门和刹车的触发功能。
据了解，当车辆处于自动驾驶模式时，通过该设计则可最大限度地利用车内空间。比如，座椅（包括驾驶员座椅）能够360度旋转，车内乘客就能面对面自由交流。
虽然宾利的方向盘是为了“自动驾驶”模式而设计，但是当自动驾驶模式不可行或者驾驶员不想要该模式时，也需要必要的手动控制功能。
由于这款伸缩方向盘已经不具备传统方向盘所必须的转向柱，因此可以理解为其实际为模拟方向盘。
宾利所递交的专利文件介绍，这款方向盘系统包括多个输入传感器，在手动驾驶模式下，能够向电子控制单元（ECU）发送信号。从而控制车辆转向执行系统。当乘客下车时，该方向盘也会收缩进“口袋”。
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