域名频道资讯站值得一提的是，新车还采用了时下流行的隐藏式门把手，同时电子后视镜进一步提升了科技感。
内饰方面目前没有更多信息，不过参考此前Vision-S，采用了和理想ONE相似的三联屏设计，两侧还有电子后视镜的显示屏幕。三幅式方向盘，外加旋钮式换挡机构让整个内饰显得极为简洁。
动力方面，同样参考Vision-S，新车或将拥有前后双电机，系统最大输出功率达到405kW，最高车速能达到240km/h，百公里加速也仅需4.8秒。
事实上，索尼并无意造车，仅仅是想成为智能汽车行业的推送者。此前，VISION-S项目负责人Izumi Kawanishi也表示，索尼不会成为汽车制造商，而是致力于成为汽车产业变革的推动者。
虽然索尼一再强调他们无意造车，仅仅是想成为智能汽车行业的推送者。但其仍在继续与麦格纳、斯太尔（丰田Supra、宝马Z4和奔驰G级代工制造商）合作开发汽车，并计划准备在公共道路上测试Vision-S概念车。
Vision-S跨界版渲染图
Vision-S概念车
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